2018-11-05
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KYB LOWFER SPORTS カヤバローファースポーツ
ニッサン ティーダ C11系 フロントセット WST5289XR/WST5289XL
ローダウンサスペンション装着時における純正ショックアブソーバーの役不足を解消し、粘りと安定性の足回りを確保。

適合表
■前後区分: フロント リア
■品番: WST5265R/WST5265L WSF2079X
■車種: ティアナ ティアナ
■型式: PJ31 J31
■年式: H15/2〜 H15/2〜
■グレード: JK/JM JK/JM
■エンジン型式: VQ35DE VQ23DE
■駆動方式: FF FF
■備考: - -

※ご注意

・掲載価格は左右1セット分の価格となります。

・フロントセットまたはリアセットのみでのご購入は別途送料がかかります。

(送料サイズ2:中型サイズ参照)

・フロント/リア各1台分セットでご購入の場合は送料無料(北海道・沖縄・離島地域は除く)でお届けします。

・各社純正形状ダウンサスペンションに装着可能ですが、ダウン量が変わる場合があります。

・メーカー在庫となりますので、在庫切れの場合はお届けまでお日にちがかかる場合があります。

(お急ぎの場合は事前に在庫の確認をお願いします。)

■リアセットはこちら


純正形状サスペンションのメリット
KYB Lowfer Sports サスペンションキットは乗り心地にこだわったローダウンコイルスプリングに最適な減衰力設定と、ショートストローク化されたショックアブソーバを組み合わせた純正形状のサスペンションキットです。
純正形状サスペンションのメリットはショックアブソーバがスムーズにストロークして快適な乗り心地でありながら耐久性を確保していることです。
これはストラット式ショックアブソーバがストロークする場合には本来外側に曲げ荷重が発生しますが(曲げ荷重A)、そのストローク角度より外側にコイルスプリングを配置することで、ストローク時に発生する曲げ荷重を抑えているからです(バネオフセットによる荷重B)。
ローダウンストローク化のメリット

ノーマルスプリング装着時の高さAに対してローダウンスプリングを装着するとBのように高さが減るが、ショックアブソーバをローダウンストローク化することでCのように純正時に近いストローク量でサスペンション機能を確保します。

*一部車種については、Fr.またはRr.が純正同一寸法の場合があります。詳細はローダウンストローク仕様一覧表でご確認下さい。

乗り心地を損なわない純正形状ローダウンサスペンション。

純正形状のメリットは入力時のコイルスプリングの適正化。つまりコーナーなどや路面のうねりの荷重がかかった時にコイルスプリングとショックアブソーバのストロークが充分に確保されることで、しなやかでフラット感のある走りを確保できるからです。

ベストセッティングのスプリング付1台分セット

サスペンション性能はショックアブソーバとコイルスプリングの仕様と性能のマッチングで決まります。ローファースポーツキットはベストな組み合わせのショックアブソーバとコイルスプリングで、ほど良いローダウンスタイリングと走りの性能が両立した1台分キット

幅広い車種設定が自慢。もちろんハイブリッド車の設定あります。

ローファースポーツキットは幅広い車種に設定され、多くの旧型から現行型のミニバン&ワゴン車に対応します。もちろん話題のハイブリッドワゴンにも設定。多くの方に「乗り心地の良いローダウンサスペンション」をお楽しみいただけます。

フロント/リア1台分セットで本州送料無料!!
価格
35,172円 (税込 37,986 円)
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■品番:   
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